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Consiste en un embrague de toma de fuerza (TDF), formado por dos ejes integrados en alojamientos de cojinetes.
Están diseñados para su montaje en la parte trasera y/o delantera de todos los motores industriales estacionarios. Y en motores eléctricos. Su función es transmitir la potencia mecánica de los motores para accionar diversos tipos de equipos auxiliares que necesitan interrumpir periódicamente su funcionamiento. Sin necesidad de parar el motor.
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