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Consiste en un embrague de toma de fuerza (TDF) accionado por palanca.
Están diseñados para montarse en todos los motores industriales estacionarios, que tienen volantes de inercia y carcasas según la norma SAE. Su función es transmitir la potencia mecánica de estos motores para accionar diversos tipos de equipos auxiliares, que necesitan interrumpir periódicamente su funcionamiento. Sin necesidad de parar el motor.
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